Полуприцепы

Полуприцеп среднерамный

Среднерамные полуприцепы — это транспортная техника с высотой платформы, занимающей промежуточное положение между низкорамными (800–1200 мм) и стандартными бортовыми полуприцепами (1400–1600 мм).

Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 013
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 013

Г/п: 26
Подробнее о модели
Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 013-02
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 013-02

Г/п: 26,2
Подробнее о модели
Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 013-28
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 013-28

Г/п: 23
Подробнее о модели
Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 027-10 БТ
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП 93853 по спецификации 027-10 БТ

Г/п: 23
Подробнее о модели
Полуприцеп ЧМЗАП 938530 по спецификации 013-25
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП 938530 по спецификации 013-25

Г/п: 25
Подробнее о модели
Полуприцеп ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 БТPW
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 БТPW

Г/п: 36
Подробнее о модели
Полуприцеп ЧМЗАП-93853 по спецификации 013-27
ЧМЗАП

Полуприцеп ЧМЗАП-93853 по спецификации 013-27

Г/п: 25
Подробнее о модели
Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 БТ2
ЧМЗАП

Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 БТ2

Г/п: 37
Подробнее о модели
Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 ККТ11
ЧМЗАП

Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 ККТ11

Г/п: 37,5
Подробнее о модели
Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 ККТГ
ЧМЗАП

Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 ККТГ

Г/п: 37,5
Подробнее о модели
Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 КШТ2
ЧМЗАП

Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 КШТ2

Г/п: 36
Подробнее о модели
Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064А по спецификации 081 КШТ2 01
ЧМЗАП

Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064А по спецификации 081 КШТ2 01

Г/п: 36
Подробнее о модели

Среднерамные полуприцепы — это транспортная техника с высотой платформы, занимающей промежуточное положение между низкорамными (800–1200 мм) и стандартными бортовыми полуприцепами (1400–1600 мм). Высота платформы среднерамника составляет 1200–1400 мм, что обеспечивает компромисс между возможностью перевозки относительно высоких грузов и сохранением достаточной грузоподъемности. Среднерамные полуприцепы — универсальное решение для перевозки техники и оборудования, высота которых не требует ультранизкой платформы, но превышает стандартные габариты при перевозке на обычном бортовике.

Конструкция включает раму с частично опущенными лонжеронами (не так глубоко, как у низкорамника), гладкую платформу с крепежными элементами, переднюю шейку для сцепки с тягачом, задние трапы для погрузки. В отличие от полностью низкорамных моделей, среднерамник имеет часть платформы на стандартной высоте (над осями) и часть — пониженную (между осями).

Технические характеристики: грузоподъемность 20–35 тонн, 2–3 оси, длина платформы 8–13 м. Подвеска — рессорная или пневматическая, тормозная система WABCO с ABS. Дополнительно: гидравлические трапы, съемные борта, съемные колесные арки, система взвешивания.

Среднерамные полуприцепы используются для перевозки сельскохозяйственной техники (комбайны, тракторы), дорожной техники (асфальтоукладчики, фрезы), промышленного оборудования и других грузов высотой 2,5–3,5 метра. Они дешевле низкорамников, проще в обслуживании и имеют большую грузоподъемность при сопоставимых габаритах.

При выборе среднерамного полуприцепа обратите внимание на высоту платформы, тип трапов и грузоподъемность. Российские производители предлагают модели с высотой платформы 1200–1400 мм и грузоподъемностью 20–35 тонн. Среднерамник — оптимальный выбор для перевозки сельхозтехники (комбайны, тракторы) и дорожной техники (фрезы, катки). Сервисное обслуживание стандартное — проверка подвески, тормозной системы, рамы и крепежных элементов. Срок службы — 12–15 лет. Для агрохолдингов и дорожно-строительных компаний среднерамник — экономичное решение, сочетающее достаточную грузоподъемность с возможностью перевозки относительно высокой техники без привлечения более дорогих низкорамных моделей.

Частые вопросы

Чем среднерамник отличается от низкорамника?

Среднерамник имеет высоту платформы 1200–1400 мм, низкорамник — 800–1200 мм. Среднерамник дешевле, проще в конструкции и имеет большую грузоподъемность, но не позволяет перевозить такие высокие грузы, как низкорамник. Q: Для каких грузов подходит среднерамник? A: Для сельхозтехники (тракторы, комбайны), дорожной техники (катки, фрезы), строительного оборудования высотой до 2,5–3,0 м. Для более высоких грузов требуется низкорамник, для низких — достаточно обычной платформы. Q: Какая грузоподъемность у среднерамника? A: 2-осные модели — 15–20 тонн, 3-осные — 25–35 тонн. Среднерамник обычно легче низкорамника аналогичной длины, что позволяет перевозить более тяжелые грузы. Q: Можно ли заезжать технику на среднерамник? A: Да, если модель оснащена трапами. Однако угол наклона будет больше, чем у низкорамника, поэтому не все низкие машины смогут заехать без задевания. Рекомендуется угол наклона не более 18–20°. Q: Нужно ли разрешение для среднерамного полуприцепа? A: Сам полуприцеп не требует разрешения. Разрешение нужно только при перевозке негабаритного груза (выше 4,0 м, шире 2,55 м, длиннее 20,0 м или сверхтяжелого).