Полуприцеп металловоз

Полуприцепы-металловозы — специализированная техника для перевозки металлопроката: арматуры, уголков, швеллеров, двутавров, труб профильных и круглых, листового проката, катанки, полос, балок и металлоконструкций. Металлопрокат — тяжелый, плотный груз с высокой удельной массой, требующий прочного кузова, надежной фиксации и равномерного распределения нагрузки. Металловозы являются незаменимой техникой в металлургии, строительстве, машиностроении и металлоторговле.

Конструкция металловоза включает усиленную стальную раму из балок повышенной прочности (S355, S690), стальной настил пола толщиной 5–8 мм (рифленый или гладкий), съемные борта высотой 400–600 мм, передний и задний щиты, специальные упоры и проушины для крепления цепей и стяжек. Длина платформы — 12–13,6 м, ширина — 2,5–2,55 м, грузоподъемность — 25–35 тонн (3–4 оси). Некоторые модели имеют раздвижную платформу для перевозки длинномерного проката.

Особенности: металлопрокат укладывается плотными штабелями и фиксируется цепями с храповыми натяжителями через проушины рамы. Для перевозки длинномерных изделий (балки, трубы, рельсы) используются удлиненные платформы (до 18 м) или раздвижные модели. Для листового проката применяются модели с вертикальными стойками, предотвращающими смещение листов.

Дополнительное оборудование: гидроборт для погрузки паллетированного металла, козырьки для защиты от осадков, ящики для цепей и стяжек, съемные перегородки, система взвешивания. Металловозы используются на металлургических заводах, металлобазах, строительных площадках, в мостостроении и судостроении. При выборе модели учитывайте тип перевозимого проката, его максимальную длину и массу, а также тип погрузчика (кран, магнит, вилочный погрузчик).

При выборе металловоза важно учитывать толщину настила пола, тип и количество крепежных элементов, наличие съемных бортов и возможность установки тента. Российские производители (ЧМЗАП, ТОНАР, САВ Урал) предлагают металловозы с усиленной рамой, стальным настилом 5–8 мм и грузоподъемностью 25–35 тонн. Для перевозки длинномерного проката рекомендуются раздвижные модели. Сервисное обслуживание включает проверку состояния рамы, настила пола, крепежных элементов и подвески. Срок службы — 15–20 лет. Для металлургических предприятий и металлобаз важно наличие системы взвешивания и защитного тента, предотвращающего коррозию черного проката в период длительного хранения на открытых площадках.