Полуприцеп высокорамный

Высокорамные полуприцепы — это транспортная техника с повышенной высотой рамы и платформы, предназначенная для перевозки объемных, но относительно легких грузов, где критичен внутренний объем, а не максимальная грузоподъемность. Высота платформы составляет 1500–1800 мм, что позволяет разместить дополнительные ярусы груза или обеспечить проход колесной техники под платформой (например, при перевозке сельскохозяйственной техники с низким клиренсом). Высокорамники также используются для перевозки паллетированных грузов с увеличенным количеством ярусов.

Конструкция включает раму с повышенными лонжеронами, платформу с крепежными элементами, лестницы или трапы для доступа. Высокая рама обеспечивает дополнительное пространство между дорожным полотном и платформой, которое может использоваться для размещения инструментальных ящиков, запасных колес, топливных баков или как дополнительная защита от дорожных неровностей.

Технические характеристики: грузоподъемность 15–25 тонн, 2–3 оси, длина платформы 10–13,6 м, высота платформы 1500–1800 мм. Подвеска — рессорная или пневматическая. Дополнительно: борта различной высоты, тентовый каркас, фитинги для контейнеров, гидроборт.

Высокорамные полуприцепы применяются для перевозки легких объемных грузов (пенопласт, утеплители, мебель, упаковочные материалы), сельхозтехники с низким клиренсом, паллетированных грузов с увеличенным числом ярусов. Они менее распространены, чем низкорамники, но находят свою нишу в специфических логистических задачах.

При выборе высокорамного полуприцепа обратите внимание на высоту платформы, грузоподъемность и возможность установки дополнительных ярусов. Российские производители предлагают модели с высотой платформы 1500–1800 мм и грузоподъемностью 15–25 тонн. Высокорамник находит применение при перевозке легких объемных грузов и паллет с увеличенным числом ярусов. Сервисное обслуживание стандартное. Срок службы — 12–15 лет. Для логистических компаний, работающих с легкими грузами, высокорамник позволяет увеличить загрузку объема без увеличения длины автопоезда, что особенно важно при работе на маршрутах с ограничениями по длине.