Полуприцеп для перевозки шин (КГШ)

Полуприцепы для перевозки шин и колес (КГШ — колеса грузовые, шины) — специализированная техника, предназначенная для транспортировки автомобильных шин, дисков, колес в сборе, а также гусеничных лент и роликов. Шины — специфический груз: они легкие по сравнению с объемом, имеют круглую форму, неустойчивы к деформации при неправильной укладке и чувствительны к воздействию солнечного света и озона. Поэтому для их перевозки требуется специально оборудованный полуприцеп с возможностью многоярусной укладки и защитой от внешних факторов.

Конструкция включает прочную раму с двухъярусной или трехъярусной системой полок (стеллажей), на которых шины укладываются горизонтально или вертикально. Полки изготавливаются из профильной трубы или швеллера с фанерным или металлическим настилом, выдерживающим нагрузку до 500–800 кг/м². Расстояние между ярусами регулируется в зависимости от радиуса перевозимых шин (легковые R13–R19, грузовые R19.5–R24.5, сельскохозяйственные и спецтехники до R57).

Технические характеристики: грузоподъемность 18–25 тонн (шины — легкий груз по сравнению с объемом), 2–3 оси, длина 12–13,6 м, вместимость до 500–800 легковых шин или 150–250 грузовых. Полуприцеп может быть полностью закрытым (фургон или тентованный) для защиты от УФ-излучения и осадков, или открытым с боковыми стойками. Дополнительно: задний гидроборт для погрузки паллет с шинами, коники для перевозки колес в сборе, ремни для фиксации.

Полуприцепы для перевозки шин используются шинными центрами, автопроизводителями, дистрибьюторами автозапчастей, карьерными предприятиями и сельхозорганизациями. При выборе модели учитывайте максимальный диаметр шин, типичный объем поставки, необходимость защиты от погоды и тип погрузочного оборудования.

При выборе полуприцепа для перевозки шин обратите внимание на количество ярусов, регулируемость высоты полок, грузоподъемность каждого яруса и наличие систем фиксации. Российские производители предлагают модели с 2–3 ярусами, грузоподъемностью до 25 тонн и вместимостью до 800 легковых шин. Для перевозки грузовых и карьерных шин рекомендуются модели с усиленными полками и увеличенным расстоянием между ярусами. Сервисное обслуживание включает проверку состояния полок, крепежных элементов и подвески. Срок службы — 12–15 лет. Для шинных центров и дистрибьюторов важно наличие гидроборта для быстрой погрузки паллет с шинами, что значительно сокращает время погрузочно-разгрузочных операций.